Североамериканский автосалон в Детройте традиционно становится первым автошоу в году. Кризис ударил по автомобильной промышленности больше прочих, и это не могло не сказаться. Американцы, традиционно предпочитавшие большие машины с мощными двигателями, пересаживаются на компакты. Кроссоверов, пикапов и внедорожников в Детройт съехалось немало, но их уверенно теснят «малыши». Но даже на большегрузных машинах можно увидеть значки, свидетельствующие о гибридной силовой установке. Переход на альтернативные виды топлива — это тоже тенденция.
Одной из главных премьер салона стал Cadillac XTS Platinum Concept. Пока что это только концепт, но в скором времени машина станет «флагманом» марки, сменив седаны STS и DTS. На новинку возложены большие надежды: Cadillac намерен сделать его полноценным конкурентам европейским автомобилям представительского класса вроде Mercedes-Benz S-Class, BMW 7 серии и Audi A8. Прежние модели не смогли достигнуть на европейском рынке ожидаемого результата.
Dodge Viper стал своего рода «антипремьерой» детройтского салона. Chrysler намерен прекратить производство легендарной машины. Но напоследок концерн представил красно-чёрную спецсерию — Dodge Viper ACR 1:33. Цифры означают время, которое показала машина на трассе Laguna Seca, после чего началась триумфальная история Viper. Последняя серия будет очень маленькой: всего 10 машин.
Одна из самых интересных премьер Mini Beachcomber. Дизайнерам из BMW удалось скрестить Mini Cooper с пляжным Jeep Wrangler. В данном случае, картинка говорит сама за себя.
В некотором роде Bentley было одиноко на салоне: все-таки единственный представитель суперпремиального сектора. Британский автопроизводитель представил в Детройте своего люксового флагмана – Mulsanne. Автомобиль появится в продаже в конце этого года. Стоимость новинки в США составит $285 000.
Mercedes-Benz CLS явлен автомобильной общественности в виде скульптуры. Впрочем, сами представители немецкого автоконцерна открещиваются от каких-либо конкретных названий. Единственное что известно наверняка — арт-объект предвестник «нового четырехдверного купе».
А вот кабриолет Mercedes-Benz E-класса зрителям представили во всей красе. Эту модель в сущности сложно назвать новинкой. Она лишь является своего рода промежуточной моделью открытой машины в ряду SL, SLK и CLK.
Audi представила на салоне концепт электромобиля на базе R8, получивший название E-tron. Автомобиль дебютировал прошлой осенью во Франкфурте, а в Детройт привезли его обновленную модификацию. Машина, несмотря на питание от батарей, способна потягаться со своими бензиновыми собратьями. Новый E-tron разгоняется до сотни за 5,9 секунды и способен проехать 250 километров без перезарядки.
BMW представил «разогнанную» версию своего родстера Z4 sDrive3.5is. Под капотом новинки двигатель в 340 лошадей, способны разогнать машину до сотни всего за 4,8 секунды. Революционными новшествами и не пахнет. Впрочем, на нынешнем автосалоне в Детройте большинство премьер представляют собой лишь вариации уже известных моделей.
Возможно, вам будет это интересно:
