В минувшее воскресенье завершил свою работу Североамериканский международный автосалон в Детройте. Главными героями прошедшего автошоу стали «рабочие лошадки», машины из среднего ценового сегмента, например такие, как Dodge Dart. Но также в столице американского автопрома были представлены сверкающие суперкары, восхищающие своей роскошью и техническим совершенством.

В ночь с 30 на 31 июля 2011 года состоялось седьмое ралли классических автомобилей «Ночная Москва» — единственное ночное ралли ретро-автомобилей в России. Этой ночью Ралли клуб классических автомобилей снова подарил всем желающим возможность почувствовать себя частью другой эпохи: времён, когда в автомобилестроении эстетика преобладала над функциональностью, и каждое изделие было ручной работы.

О новинках Североамериканского автосалона написано уже многое. Мы же сосредоточимся на самых дорогих и роскошных машинах, которые привезли в Детройт мировые автомобильные компании. Несмотря на рецессию и моду на умеренное потребление, рынок США по-прежнему остаётся лакомым куском для всех производителей. Поэтому внимание Детройтскому автошоу — особое.

В Подмосковье состоялось одно из самых ярких и интересных событий лета — женское ралли на классических автомобилях. Праздник уже стал традицией для поклонников классических автомобилей и красивых дам за рулём. В этот день мужчинам достаётся лишь роль зрителей и болельщиков, хотя что может быть увлекательнее, чем наблюдать за прекрасными дамами, самоотверженно сражающимися с техникой, дорогами и соперницами!

24 апреля в Москве открылся сезон ралли на классических автомобилях. Коллекционеры и звёзды шоу-бизнеса проехали по столичным улицам на уникальных ретро-автомобилях. Невзирая на капризы весенней погоды, сотни автолюбителей и обычных прохожих собрались на Васильевском спуске, чтобы увидеть свыше 50 раритетных автомобилей европейских, американских и российских марок, выпущенных до 1970 года.

Инженер и изобретатель Лорен Кулесус (Loren Kulesus) представил концепт автомобиля будущего — Cadillac WTF. Инженер разрабатывал машину с прицелом на безотказную работу в течение 100 лет. Поэтому то, что получилось в итоге, мало напоминает современные авто. В качестве источника энергии Кулесус выбрал торий, тяжелый слабореактивный металл (WTF в названии машины расшифровывается как World Thorium Fuel). Вместо каждого колеса — шесть отдельных модулей. По уверениям изобретателя, менять покрышки придется не чаще раза в пятилетку.

Для 44-го президента США Барака Обамы построили служебны лимузин Cadillac Presidential. Этой машине, успевшей получить прозвище "Зверь", во время торжеств по случаю инаугурации нового президента Соединенных штатов предстоит возглавить процессию по Пенсильвания Авеню.