Авиастроительная компания Cessna представила новый лёгкий бизнес-джет Citation M2. Он должен заполнить пустоту в модельном ряду между Citation Mustang начального уровня и эксклюзивным семейством Citation CJ. Можно сказать, золотая середина.

Американская компания Boeing сообщила, что передала некоему очень состоятельному заказчику первый частный лайнер на базе Boeing 747-8. Цифра «8» в индексе означает удлинённую версию «джамбо-джета». Воздушный гигант в стандартном варианте, вероятно, оказался мал для привыкшего жить на широкую ногу капиталиста.

Dassault Falcon представила 2000S — полноразмерный Falcon, рассчитанный на восьмичасовой полёт, по цене среднеразмерного. Создатели заявляют, что их джет будет иметь самый просторный салон, самую большую дальность полёта и лучшую экономичность. А ценник новой машины не превысит 25 миллионов долларов.

Европейский авиастроительный гигант Airbus разработал корпоративный лайнер с самым просторным салоном среди всех. На базе своего ACJ318 европейцы создали комфортабельный офис в небе, рассчитанный на 19 человек. Вместительность кажется небольшой, но следует учесть, что в «гражданском» варианте A318 перевозит порядка 100-130 пассажиров. Своим состоятельным клиентам Airbus предлагает куда более комфортный полёт.

Новый пассажирский самолёт Boeing 787 полностью оправдывает своё прозвище — «Лайнер мечты» (Dreamliner). Любители авиации с трепетом ожидали появления этой машины и чтобы попасть в первый рейс были готовы на значительные жертвы.

Вот уже 30 лет фотограф Ник Глейс снимает интерьеры частных самолётов. Президенты, диктаторы и монархи стремятся похвалиться перед ним роскошью своих лайнеров. Глейс собрал уникальное портфолио внутреннего убранства летающих машин сильных мира сего. Самыми интересными экземплярами в его коллекции являются интерьеры частных бортов африканских диктаторов, устраивающих в кабинах самолётов настоящие восточные дворцы.

Первый в мире автомобиль-самолёт Terrafugia Transition получил от регулирующих органов США допуск на дороги общего пользования. Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) разрешила компании отступить от ряда стандартов, которые применяются при производстве и сертификации автомобилей. Также, год назад снисхождение к изделию проявили авиационные власти.

Утилизация отработавших машин — дело трудоёмкое. Особенно, если нужно избавиться от старого лайнера Boeing 747, состоящего из 4,5 миллиона деталей и весящего 180 тонн. Студия David Hertz Architects нашла оригинальный способ избавиться от старого самолёта, превратив его в роскошную виллу на вершине холма в Малибу.

Airbus в преддверии авиасалона в Лё Бурже представил концепт полностью прозрачного «стеклянного» самолёта. По словам разработчиков, «пассажиры смогут испытать совершенно иные ощущения от полёта, вдохновиться природой». Особенно острые ощущения испытают аэрофобы, которых даже вид в иллюминаторе доводит до исступления. Несмотря на то, что в небо прозрачный Airbus взмоет в небо не раньше 2050 года, стоит уже начать тренировать нервы.

Самолёты и Breitling всегда были близки до чрезвычайности. Швейцарская часовая марка не только выпускает хронографы на авиационную тематику, но и активно спонсирует проекты по сохранению классических крылатых машин. Не так давно Breitling объявил о поддержке фонда по восстановлению одного из трёх сохранившихся до наших дней культовых американских лайнеров 1950-х Lockheed Super Constellation.